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Si pilote un jour il doit y avoir, ce sera Lorenzo ![/caption]
4,3 secondes pour parcourir 100 mètres en départ arrêté : c’est le chrono réalisé par l’engin du team Eddy mob. Accrochez vos ceintures !
"Il n’est jamais trop tard pour réaliser ses rêves". Cette phrase prononcée par Anthony Hopkins, alors qu’il incarnait à l’écran le rôle de Burt Munro, un américain âgé de 65 ans en quête d’un record de vitesse sur une machine bricolée dans son atelier, pourrait à elle seule résumer l’histoire d’Eddy Le Reste.
Depuis 30 ans, le monde d’Eddy c’est celui de la mobylette. Dans son atelier situé à La Pallice, il en a vu passer, de la célèbre Bleue aux 103, en passant par les Ciao et autres engins pétaradants, laissant échapper des odeurs d’huile de ricin et d’éther. Et puis, dans un recoin de son magasin, entre sanctuaire d’un temps révolu et vestige d’un monde onirique, de drôles d’engins sont alignés.
Certains sont carénés. "Tu vois, ce modèle c’est Prousteau qui l’a piloté. Il prenait 180 sur circuit", explique Eddy Le Reste.
Pour en savoir plus, lisez L'HEBDO du jeudi 15 mars.
Si pilote un jour il doit y avoir, ce sera Lorenzo ![/caption]
4,3 secondes pour parcourir 100 mètres en départ arrêté : c’est le chrono réalisé par l’engin du team Eddy mob. Accrochez vos ceintures !
"Il n’est jamais trop tard pour réaliser ses rêves". Cette phrase prononcée par Anthony Hopkins, alors qu’il incarnait à l’écran le rôle de Burt Munro, un américain âgé de 65 ans en quête d’un record de vitesse sur une machine bricolée dans son atelier, pourrait à elle seule résumer l’histoire d’Eddy Le Reste.
Depuis 30 ans, le monde d’Eddy c’est celui de la mobylette. Dans son atelier situé à La Pallice, il en a vu passer, de la célèbre Bleue aux 103, en passant par les Ciao et autres engins pétaradants, laissant échapper des odeurs d’huile de ricin et d’éther. Et puis, dans un recoin de son magasin, entre sanctuaire d’un temps révolu et vestige d’un monde onirique, de drôles d’engins sont alignés.
Certains sont carénés. "Tu vois, ce modèle c’est Prousteau qui l’a piloté. Il prenait 180 sur circuit", explique Eddy Le Reste.
Pour en savoir plus, lisez L'HEBDO du jeudi 15 mars. 
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